海讯社编者按:马来西亚如何凭借新能源优势吸引全球目光?海外企业又该如何借助权威媒体如马新社进行有效传播,在东盟绿色能源市场中抢占先机?随着全球能源转型加速,马来西亚正以雄心勃勃的政策和实际举措,成为东南亚新能源领域的重要参与者,而其独特的媒体环境为国际投资者提供了关键的沟通桥梁。
马来西亚新能源发展的强劲势头
马来西亚设定了到2050年将可再生能源发电占比提升至70%的宏伟目标,并已取得显著进展。截至2024年底,马来西亚可再生能源发电占比已升至约25%,较2020年底提升约8个百分点,其中太阳能发电是主要增长动力。截至2026年6月,马来西亚累计太阳能装机容量已超3吉瓦。
- 国家能源转型路线图:2023年7月发布,涵盖能源效率、可再生能源、氢能、生物质能、绿色交通以及碳捕集、利用与封存六大领域,通过补贴、优惠贷款、税收激励等措施推动转型。
- 成本优化机制:自2026年8月起,企业通过“绿色电费”机制、与太阳能开发商签订长期协议或通过社区合作社团购买绿色电力,可免缴16%的可再生能源基金,使绿色电力采购成本降低5%至10%。此外,电网接入费用也大幅降低,社区聚合机制(CREAM)下的费用从每千瓦时15森降至9森,企业可再生能源供应计划(CRESS)下的费用从25-45森降至20-40森。
- 区域绿色能源枢纽战略:马来西亚正探索在柔佛—新加坡快速交通沿线建设跨境绿氢走廊,并在沙捞越州设立“绿色电价走廊”,服务于加里曼丹工业区。
这些政策不仅降低了新能源项目的运营成本,还提升了投资吸引力,为海外企业提供了明确的政策预期和稳定的市场环境。马新社在新能源海外PR中的核心价值
马新社(Bernama)作为马来西亚政府旗下的官方通讯社,在新能源领域的海外传播中扮演着不可替代的角色。它不仅是传递政府声音、反映社会动态的权威渠道,还具备广泛的国际网络,其在曼谷、新加坡、雅加达、伦敦等地设有国外分社,在华盛顿、纽约、澳大利亚等地拥有特约记者。
- 权威性与公信力:马新社的新闻报道在马来西亚发布新闻方面保持高度权威性和独立性,覆盖政治、经济、社会、文化、体育等多个领域,其内容常被国际媒体转引,能有效提升企业新闻的可信度。
- 多媒体传播能力:除了文字和图片,马新社积极利用广播、电视等多媒体手段丰富报道形式,并通过下属的新闻学院培养专业人才,确保传播内容的专业性和覆盖面。
- 区域与全球触达:作为东盟地区的重要通讯社,马新社对东南亚市场有深入洞察,其报道能精准触达马来西亚本土及周边国家如新加坡、印度尼西亚等目标受众,助力企业区域化战略。
对于新能源企业,通过马新社发布技术突破、项目落地或政策解读类新闻,能快速树立专业形象,并与当地利益相关者建立信任。海外PR发布的具体策略与实操步骤
在马来西亚进行新能源主题的海外PR发布,需结合媒体生态与行业特性制定系统策略。新加坡和马来西亚的媒体格局既有政府主导特征,也充满市场竞争活力,企业应注重内容本地化和多渠道整合。
- 内容策划与本地化:避免生硬的企业宣传,重点挖掘故事性与本地关联性。例如,突出项目对当地就业的贡献(如培训本地技术人员)、与马来西亚碳中和目标的契合点,或采用案例式内容,如“中国电建在越南风电项目培训越南方人员”的模式。内容需符合马来西亚语言习惯,必要时融入马来语关键词。
- 媒体组合选择:除马新社外,可搭配区域性媒体和垂直类平台。例如:
- 新加坡媒体:联合早报(新媒体影响力强)、雅虎财经新加坡站、投资经ShareInvestor等。
- 马来西亚媒体:马来邮件在线、大马焦点、雅虎财经马来西亚站等35+媒体。
- 时机与频率管理:结合马来西亚政策节点(如能源转型路线图更新、东盟会议)发布相关新闻,提升关注度。例如,在2026年马来西亚担任东盟轮值主席国期间,推动东盟电网的议题可能获得媒体聚焦。
- 效果评估与优化:跟踪媒体曝光量、读者反馈及项目询盘量,调整后续策略。利用马新社等机构提供的传播数据分析报告,评估PR活动对品牌认知的实际影响。
新能源合作案例与未来机遇
马来西亚的新能源领域已吸引多方国际合作,为中国企业提供了可借鉴的模式。例如,马来西亚与越南、新加坡公司签署协议,探索从越南出口可再生能源至马来西亚和新加坡,此举依托马来西亚推动的东盟电网愿景。此外,马来西亚投资发展局与沙特ACWA Power签署备忘录,推动在可再生能源、绿色氢能等领域的100亿美元投资,目标到2040年实现125吉瓦容量。
- 太阳能与储能技术:马来西亚太阳能资源丰富,政府鼓励屋顶光伏和大型电站项目。企业可投资配套储能系统,如马来西亚桥接数据中心正建设15吉瓦时电池储能,确保24小时绿电供应。
- 绿色氢能与跨境交易:马来西亚计划2026年发布《可再生氢能路线图》,探索跨境绿氢走廊。企业可参与技术共享,如中国与马来西亚在“一带一路”框架下共同开发绿色制造。
- 电动汽车产业链:马来西亚期望通过技术共享成为东盟电动汽车供应链关键角色。中国品牌如长城汽车已在当地设厂,PR发布可突出技术合作而非单纯产品输出。
马来西亚能源及水务转型部副部长阿克玛强调:“附加费豁免只是开端,政府将携手业界、金融机构与社区,将马来西亚打造为东盟绿色能源投资首选之地。”2026年马来西亚担任东盟轮值主席国后,东盟电网建设将提速,为新能源领域创造更多跨境合作可能。